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创新与责任 BMW车主过冬请牢记六大秘籍

日期:2019-12-28 浏览:286 作者:summer

  [酷咔车讯 售后]冬天是汽车故障多发的季节,大家做好准备才能让爱车安稳的度过冬天,以下是宝马冬季驾驶六大秘籍!

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  秘籍一:究竟要不要预热?

  最重要的一个问题,也是最多人问的一个问题,那就是:在冬季宝马需要热车吗?听好了各位新老宝马车主,正确的打开方式是:

宝马在冬季不需要热车! 宝马在冬季不需要热车! 宝马在冬季不需要热车!

  这是一直反复强调的,但还是有人不知道,重复着错误的做法。要问为什么?各种解释我想不再多说,用一张宝马用户手册的截图就最能说明问题。宝马用户手册中很明确了这一点:“不要在停车时预热发动机,而是要立即以适当的转速开动汽车。”

  秘籍二:选用合适的轮胎

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  进入冬季先给你的BMW换双鞋。不是每一辆车都需要一套冬季轮胎,但是,如果你生活的地方每每在进入冬季后就要经历漫长的冰雪期,那么,你应该考虑更换一套冬季轮胎。冬季低温天气,尤其是7℃以下,气温会使非冬季轮胎的橡胶变硬,而严重影响座驾安全性与稳定性。

  需要注意的是冬季胎和雪地胎还是有本质上的区别的,雪地胎的胎面上还布满了增加摩擦力的钢钉,适合更严酷雪地道路驾驶。

  秘籍三:够润滑才够嗨

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  机油是个大问题。随着气温的不断降低,换上优质、高效、适合冬季使用的机油,冷启动神马的那都不叫事儿了!

  1、哪些冬季机油适合你的BMW?

  先来普及机油标号的含义:”W”表示winter(冬季)的缩写,前面的数字越小说明机油的低温流动性越好;”W后面”的数字则是机油耐高温性的指标,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。

  2、机油标号参数:

  0w耐外部低温-35°C5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C

  秘籍四:保证电力十足

  蓄电池也怕冷,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多!特别是已经是用了2-3年的蓄电池,在低温的冬季更容易发生电量不足导致车辆无法启动,所以为了避免你的宝马,还是早早的换一个蓄电池比较靠谱。

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  秘籍五:学会正确起步

  说到这里自然要说一下如何在冬季驾驶宝马的问题了,虽然说宝马也入了前驱的阵营,但毕竟后驱车还是大多数,后驱车的优点是前后配重平衡操控好、高速过弯不容易推头、没有前驱车大马力起步时的扭力转向现象等等。

  这些在良好路面的操控性能可能干扰到冰雪路面的起步性能。在湿滑路面上,尤其是雪地或冰面这种极端的平面,很容易造成打滑。

  宝马车辆在正常状态下是保持DSC开启状态的,DSC是不允许车辆出现打滑等不稳定状态的。当遇到多雪路面时驱动轮会出现打滑,这时DSC会进行干预调节,比如降低发动机功率或进行制动干预。

  此时车辆可能就会出现驾驶员要求加速而DSC系统要求刹车的矛盾,一时间使车辆根本无法起步。表急,可以按一下中控台上的”DTC”按钮,仪表盘DTC指示灯会亮启,打开DTC功能可以使车辆允许出现一定程度的打滑,从而使车辆能起步行驶。

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  秘籍六:如何停下来?

  说过了行驶,那么再来说说制动,冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶,冬季制动的效果也与其他季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起来更好。

  在冰雪路上则尽量不踩制动,而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动,但应按住手制动的放松钮,不要让手制动卡死。不能忘记的是上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。

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